BEET フォワードハンドルに変更。純正より25mmダウンの乗り心地は…？【Ninja400】
どうもこんにちは＾＾
きょうすけです。
先日Ninja400のハンドル交換をしましたね。
交換したハンドルはBEETJAPANからでているフォワードハンドル
今回は、前回書ききれずにいた車体への干渉のこと
また100kmくらい運転してみての使用感を述べていきたいと思います！
純正ハンドルとの違いは25mm。
たった25mmと舐めてはいけません。
車体への干渉について
ハンドル交換記事での最後に、車体への干渉で問題があります。と書きました
まずはその部分からご説明していこうと思います＾＾
▲ ハンドルを切ると干渉してしまう
干渉してしまう箇所はレバーとスクリーンです。
ハンドルを切った際に干渉してしまいますね。
ハンドルロックは行えるので、そのままでも問題ないかなーとも思ったのですが、原因がすぐにわかったので直していきます。
原因は純正のスクリーンの高さを変更していたためです。
Ninja400はスクリーンの高さを３段階調節できます。
純正では１番低くなっており、私は１段上げて使っていました。
恐らくBEETJAPANさんの取っている適合が、１番低い純正の高さでしか取っていないため干渉してしまったのかと思われます。
▲ スクリーンの高さを変更し解決
なのでスクリーンの高さを１段下げ、純正の位置に戻してあげます。
ハンドルを切って試してみると、スクリーンのくびれている部分にレバーが入り干渉を防げました＾＾
ブレーキ側の干渉はなくなりましたが、新たな干渉箇所を発見。
▲ 新たな干渉箇所を発見(^_^;)
干渉箇所はクラッチ側のスイッチボックス
ハンドルを切ったときに触れてしまいますね(；´∀｀)
スクリーンを押し返すほどの干渉ではなく、触れる程度の干渉なので今回はそのままにしています。
このくらいであれば妥協できますかね・・・？
気になる人は気になるかもしれません(^_^;)
防風効果を高めるためにスクリーンを上げていましたが、その分前傾姿勢になったのでプラマイゼロだと思っています。笑
干渉する場所が出てくる可能性が有ります。
スクリーンの高さは限定されてしまうかも・・・。
フォワードハンドルの乗り心地
BEETJAPAN曰く、純正のハンドルポジションから25mm下方に移動するとのことでした。
たった2.5cm、そんなに変わるのかな～？と半信半疑でしたが、実際に跨ってみると一瞬でわかりました！
まず、いつものように手を伸ばしてみると届かない！笑
上の画像でも、純正のポジションとの比較をしてみました（アバウトですが。笑）
一応、純正ポジションで8000km乗ってきたのでおおよその位置くらいはやっぱりわかるんですよね。
25mmと書いてありますが、拳一個分くらいの違いは感じます。
しかも下方向に行くだけかと思いきや、前方にもポジションが変わっていますので、確実にフロント荷重になっていると思います(*^^*)
そして、実際の乗り心地に関しては、良くも悪くも変わります。
良くなった点
まず良い意味で変わったのは、走行中のポジションが良くなったのと曲がりやすくなった点です。
もともと自分は前傾姿勢で運転していたので、純正ポジションだと肘が90°以上曲がっている状態が多かったんですね。
それが緩和されたので、個人的な乗り方から見れば乗りやすくなりました(*^^*)
そして、実際に走行していて驚いたのが、いざ！という時の加速がしやすくなりました。
言葉だと表しづらいのですが「加速したい場面で姿勢を大きく変えずに加速できる」
ちょっとわかりづらいですね、すいません(；´∀｀)
要は加速したい場面ではより前傾姿勢になるので、今までより前傾姿勢になるための上半身の移動が減った。
このことから加速がスムーズに行った！と錯覚しているんだと思います。笑
そして最後に、曲がりやすくなったという点。
1番変わったと感じたのが、信号待ち直後の右左折のときです。
フロント荷重が強くなったことで、今までのポジションの高さから感じていた不安定さが減りました。
実際に運転していて、曲がる時の安定感は違いましたね(*^^*)
良かった点
主にカーブや高速走行時の操作性が向上した
悪くなった点
次に悪い意味で変わったのは、街乗りや長距離走行がし辛くなった点でしょうか。
長距離走行はまだ試していないので何とも言えませんが、純正より疲れやすくはなると思います。
前傾姿勢になったので、街乗りがし辛くなったというのは当然かもしれませんね。
やはり純正のポジションが楽過ぎるっていうのがあるんですよね。笑
完全にネイキッドのハンドルポジションですからね～
小回りのしやすさで言えば、純正ハンドルに分があると思っています。
ただ、このことは購入前からわかっていましたし、慣れれば然程気にならないと思っていますので、個人的にはあんまり重要視はしていません。
気になれば戻すだけだ・・・純正にな！
後は、個人差があるとは思います。
人によっては前傾姿勢の方がし易いっていう人もいれば、そうじゃない人もいるとは思いますので一概には言えませんね。
悪くなった点
小回りがし辛くなるため街乗りがし辛くなった・・・？
※個人差があります。
個人的には満足！まずは2ヶ月試運転
▲ 正面から見ると「X.A.M」のロゴが・・・(*´艸｀*)
今回のハンドル交換、好奇心から行ったところが強かったですが現状では満足ですね＾＾
グレーアルマイトのカラーやデザインも気に入ってます(*´艸｀*)
少しは個性も出せましたかね？＾＾
世界で1台のバイクにしてあげたいです♪
交換してから100kmくらいしか走っていないので、まだ慣れてはいません。笑
やっぱハンドルが変わるだけでも、バイクが変わったかのように変化します。
慣れるまでは運転あるのみですが、今は雨の日など悪条件で運転はしたくないですね(；´∀｀)
ハンドルを交換したことで、走行中の操作性は向上しました。
ただ、純正ほどの乗車姿勢の楽さはありません。
フォワードハンドルの良いところもあれば、純正の良いところも当然あります＾＾
とりあえず、長距離ツーリングを計画している7月までの2ヶ月間試運転してみようと思います(*^^*)
また気づいたことがありましたら、その都度報告させていただきます♪
それでは
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おはようございます
ハンドルの事、随分参考になりました。自分はこんど、ベビーフェイスのバックステップに交換します。その上でこのBEETのハンドルにするか否か再考します。
>だいちゃん@ninja400absさん
コメントありがとうございます＾＾
そしておはようございます(*´∀｀*)
ハンドルも随分慣れてきて、変えてよかったな～って思っています♪
前傾姿勢になるので、私もバックステップは考えていました！
純正のままでも問題はないんですが、なにせお高いので・・・(；´Д｀)