【オイル】性能の見極めに重要な「グループ」を徹底解説！鉱物油、合成油にも種類がある！？

”鉱物油、部分合成油、合成油”これらの言葉を目にしたことがあると思います。
ご存知の通り「ベースオイル」の種類ですね。分かりづらいオイルの性能において、性能の代名詞みたいなものになっています。

では「グループ」についてはご存知ですか？
上記の3種類が大元だと思われがちですが、実は親元が存在します。それがグループです。

”グループの理解が、オイルを理解する大きな近道”です。

ここでは「ベースオイルのグループ」と、性格を付けに使用される「添加剤」について解説していきます。

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エンジンオイルの配分

ベースオイルの種類

鉱物油

● 鉱物油の特徴
• 価格が安い

コストはかかりませんが、性能は一番低いです。

• 劣化が早い

劣化を促進させる不純物が多いです。天然の極圧剤、減摩剤としても働きますがデメリットのほうが目立ちます。

• シール類を傷めない

ガスケットやシールに対する攻撃性が低く、合成油では発生してしまうオイル漏れが起きにくいです。

• 添加剤が溶けやすい

添加剤がよく馴染むので、安定性が高いです。

• 粘度が高い

高粘度が作りやすく、工業用等での需要が高い

部分合成油

● 部分合成油の特徴
• 鉱物油と合成油のブレンド

鉱物油と合成油を混ぜて作られていますので、性能と価格のバランスが取れています。

• 性能はピンキリ

鉱物油にどのグループの合成油を使用しても部分合成油となるため、性能が判別がし難いです。

合成油

● 合成油の特徴
• 初期性能が高い

一番コストがかかりますが、初期性能が高く(下記参照)、不純物が少ないので耐久性もあります。

• 低温流動性が良い

低温でも柔らかく始動性に優れる

• 蒸発性が低い

オイル消費が少なく、オイル不足によるトラブルのリスクが減る

• 熱酸化安定性

熱に強く劣化しにくい、初期性能を長期間維持できる

• 温度粘度特性

粘度指数が高いため添加剤の量を抑えることができる。
※添加剤は熱ダレしやすい

• シール類への攻撃性がある

ベースオイルに使用されるPAO、エステルはシール類への攻撃性があるため、一部車両ではオイル漏れが発生する可能性があります。
現在はベースオイル自体や添加剤により対策が取られて来ているみたいです。

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ベースオイルのグループ

表現	グループⅠ	グループⅡ	グループⅢ	グループⅣ	グループⅤ
	–	鉱物油系	合成油エンジンオイル
		部分合成エンジンオイル
	鉱物油 ミネラル	高度精製鉱物油 ミネラル	合成油 シンセティック	化学合成油 シンセティック	化学合成油 シンセティック
分類	–	鉱物油	合成油(VHVI)	化学合成油(PAO)	化学合成油(エステル)
		部分合成油
種類	鉱物油	鉱物油	鉱物油	PAO/ポリαオレフィン	左記に属さないオイル
処理方法	溶剤精製	水素化分解	水素化分解	化学合成	化学合成
硫黄分	0.03超	0.03以下		–
飽和成分	90未満	90以上		–
粘度指数	80～119		120以上	–

※参考：https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/base_oil/

上記の表を見ていただくと、鉱物油はグループⅠ～Ⅱ、部分合成油はグループⅡ、合成油はグループⅢ～Ⅴとなっています。

実は、鉱物油や合成油と言っても複数種類あり特徴も違います。
ココを理解することで、面白いくらいエンジンオイルへの理解が深まります。

下記で詳しく見ていきましょう。

グループⅠ

グループⅡ

グループⅢ

グループⅣ

● GⅣ(PAO)の特徴
• 耐久性があり、扱いやすいオイル

熱に強く、酸化安定性が高く劣化しにくい。

• 粘度指数が高く熱に強い

粘度指数が120～140以上(鉱物油は100前後)と高く、幅広い粘度のオイルを製造できます。上位グレードの「mPAO」になると粘度指数が200を超え、中にも300を超えるものあります。

• 引火点が高く蒸発しにくい

エンジンオイルが減りにくいので、トラブルのリスクを下げられる

• 低温流動性は鉱物油の約3倍

鉱物油の低温流動性が-20℃ほどに対し、PAOは-60℃まで使用可能。低温でも柔らかく安心して使用ができます。

• 添加剤の効き目を邪魔しない

添加剤との相性がよく添加効果が高く安定しています。

• シール類への攻撃性がある

シールを収縮させてしまう性質があります。しかし添加剤などでカバー可能になっている。

• 潤滑性を持たない

摩擦特性は鉱物油以上にありますので、添加剤でカバーしています。

グループⅤ

● GⅤの特徴
• GⅤ＝エステルではない

GⅤのベースオイルは、GⅠ～GⅣに属さないオイルが対象。主にエステルが使用されるためイメージが強いが、他のオイルもあり性質は様々。

• 種類が多く、一概には言えない

エステルを中心にお話をしますが、種類が多く設計自由度も高いので全てに当てはまるわけではありません。

• 植物油エステル、合成エステル

植物油として有名な「ひまし油」もエステルの一種。金属と馴染みやすく潤滑効果がとても高いのが特徴です。
現在では、炭化水素系エステルが主に使用され、コンプレックスエステル、ポリオールエステル、ジエステル、モノエステルの4種類。(手前から順に性能が高くなる。)

• 添加剤として使用されることが多い

潤滑力は抜群だが劣化がとても早い「植物油」。酸化安定性などを向上させる「アルキルナフタレン」も粘度が低いことが欠点。これらは単品では使いづらい性能がありますが、他のオイルに添加剤として使用され長所を活かされています。

• 潤滑性能を持っている

摩擦係数が低いため、レスポンスや出力の向上に効果があります。

• 油膜強度が高い

金属表面に吸着するため、油膜強度、保持能力がPAOよりも数倍高く過酷な状況でも耐えてくれます。

• 添加剤の働きを阻害する

一部エステルは添加剤の効果を阻害してしまうものもあります。

• シール類への攻撃性がある

シールを膨張させてしまう性質があります。

ベースオイルの特性比較表

	鉱物	PAO	ESTEL
熱安定性	△	◯	◯
酸化安定性	△	◎	◯
低温流動性	×	◎	◎
摩擦係数	△	△	◎
油膜吸着性	×	×	◎
耐揮発性	△	◎	◎
シール攻撃性	◯	×	×
価格	◎	△	△

※あくまで一例

主な添加剤

粘度指数向上剤(ポリマー)	オイルの粘度、温度特性を向上
摩擦調整剤(FM剤)	オイルの摩擦特性を調整
流動点降下剤	低温での流動性を維持
消泡剤	泡立ちを抑制
清浄分散剤	エンジン内を清潔に保つ
防錆剤	サビの発生を防止

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