【Gアク整備物語】第25話。キャブレターオーバーホール 1/2。脱着編【グランドアクシス】
どうもこんにちは＾＾
きょうすけです。
先日グランドアクシスのマフラーを交換しました。
交換作業自体は順調に行ったものの、あれで終わりではありません。
アフターフォローをして上げないことには、まだ走れる状態にありません(´・ω・`)
そのアフターフォローとは「キャブレターと駆動系のセッティング」です
まずはキャブレターから！
今回から2回に渡り、キャブレターのセッティングを兼ねてオーバーホールをしていこうと思います
◎キャブレターとは？
参考リンク → キャブレター車とインジェクション車の違いや特徴
目次
キャブレターの脱着
▲ 取り外し手順図－サービスマニュアルより
というわけで早速やっていきましょう！
今回はキャブレターを外すところまで進めます
〈手順１〉サイドカバー・リアキャリアを外す
エアクリーナーBOXを外すためにサイドカバーを外し、シートを外すための前準備でキャリアを外します。
シートを外さなくてもキャブレターは外せるみたいですが、作業性の観点から外します。
〈手順２〉シートを外す
次にシートを外します。
▲ シート前方
▲ キャリアが固定されていた付近のプラスビス
▲ サイドカウルを広げると見えるボルト
以上、左右片側３箇所、合計６本
シートを外すとキャブレターが見えます♪
〈手順３〉エアクリーナーボックスを外す
次にエアクリーナーボックスを外します。
外さなくても良さそうでしたが、インシュレーター(キャブレターに繋ぐところ)の脱着が楽にできそうだったので外しました
〈手順４〉キャブレターを外す
最後にいよいよキャブレターを外します。
細かく説明しても伝わらないと思うのでサービスマニュアルのデータを載せておきます。
そして、大切なことを一つだけ
どこに何が付いていたかは、覚えておいてください!!
あとは、付いているホースやら何やらを外し・・・
▲ 外すとコレくらい裸になります
これにてキャブレターの取り外し完了です！
お疲れ様でした！
次回、26話オーバーホールに続く
[かみんぐすーん]
にしても、負圧式のコックは良いですね(*´艸｀*)
外すのが楽ちんです♪
それでは
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