【インプレ】Ninja400を8000km乗ったので感想を語ってみる。

どうもこんにちは＾＾

きょうすけです。

私の愛車Ninja400が乗り出してから8000kmに達しました＾＾

新車で購入してから8ヶ月で8000kmなので
丁度1ヶ月に1000kmのペースで乗っていることになりますね(*^^*)

これからNinja400を買おうと思っている方や、気になっている方に向けて

個人的な感想を述べてみますので、よろしければ参考にしてみてください(^o^)／

前回の「Ninja400を選んだワケ」とご一緒にご覧下さい！

※私はまだ1台目のバイクです。故に他のバイクとの比較ができませんのでご容赦。

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Ninja400はツアラーぞ？

Ninja400はスタイリッシュな見た目から、スポーツバイクとして考えられがちだと思います。
私もスポーツバイクのイメージがありました。

ですがいざ乗車してみると、乗車姿勢が楽なこと楽なこと(*´艸｀*)

Ninja250を始めスポーツバイクはセパレートハンドルのものが多いです。
しかしNinja400は、ネイキッドなどに多いバーハンドルです。

なので乗車姿勢が高く、ネイキッドのような乗り心地です♪

裏を言えば、スポーツバイクのような前傾姿勢ではないので
物足りなさを感じることはありますね。

しかし、セパレートハンドルにするハンドルキットも出ていますので、こちらを使ってみるのもありだと思います(*^^*)

そしてスクリーン、これも防風効果バツグンです！

スクリーンのないグランドアクシスに乗るまでは対して感じなかったんですが
いざ比べてみると、防風効果がしっかりあるという事を実感できました！

流石にヘルメットの上半分位は風が当たりますが、胸部分に関しては全く感じません。

なので冬場などは、Ninjaの方が運転していて楽でしたね。笑
原付に勝るとは思いませんでした(；´∀｀)

そして400ccということもあり、最高速・加速は文句ありません。

公道を走行する上での物足りなさは全くありません！

更にスクリーンのお陰もあり、高速走行も相性良しです(*^^*)

追い越し車線を走り続けられるだけのパワーと防風効果もあります。

この点もツアラーバイクとしての後押しになっていますね(^o^)

ここがイイ！Ninja400

Ninja400の良い点はこんな感じでしょうか。

それぞれ詳しく解説していきたいと思います(*^^*)

長距離走行が楽

これは先述したツアラー系バイクというのが大きく影響していますね＾＾

理由は先程と同じく防風効果であったり、飛ばす時には飛ばせるだけのパワーがあるという点です。

燃費がいい

400ccの中では燃費がイイです。

2017年4月現在で、26km/Lくらいでしょうか＾＾
使用状況は、通勤・街乗りメインですね。

ツアラーとしての特色を持っていて、この燃費ですので満足しています(^o^)

2気筒が故に燃費が良いですが、後に記述するデメリットもあります。

低回転域での操作感・ちょうどいいパワー

これらは主に街乗りしていて感じますね＾＾

4stですので回さなくてもそれなりに走ってくれます。
回した分だけ反応がありますので、速度の調整がし易いですね♪
クラッチも簡単に繋がってくれますし、慣れればまずエンストしません。

ただ、Ninjaが別格イイということでもない気がしますね(；´∀｀)

カッコいい！

所有欲を満たす上では重要ですね！笑

みんな自分のバイクが1番ですよね(*´艸｀*)

個人的にはヘッドライトが好きですね♪

車体の大きさ

Ninja650との共通車体ですので大きさも十分にあります
バイクに載せられている感が出るほどでもないので、丁度良いと思っています。

重量もそれなりにありますので、直進走行の安定性がありますね＾＾
風で煽られて転けそうに・・・なんてのも今のところありません。

ただこれに関しては、後述するデメリットでもありますね。

ここがなぁ・・・。Ninja400

お次は、Ninja400の惜しい部分。
ここがもう少しな～って言うのを説明します。

乗ってみないとわからないこともありますので、確認していきましょう♪

カスタムパーツが少ない

まずNinjaシリーズでは圧倒的に250ccが人気があります。
ユーザー側・メーカー側にとっての車検有り無しが大きく影響している気がしますね。

カスタムパーツに関しては250ccが出ていて、400ccが出ていないのはよくある話です。
その逆は大体出ているイメージですね(；´∀｀)

適合表を見ていても、Ninja400は無かった頃にされているのかと思うくらい250ccに比べ少ないです。
ちゃんと数えていませんが、半分かそれ以下だと思いますね・・・

最近はカスタム欲が出てきているので、もう少しあったらな・・・って思います。

2気筒が故の排気音

排気音に関しては結構嫌いな人も居るみたいですね(^_^;)

2気筒だから仕方ないのはわかりますが、たしかに物足りないです。
4気筒バイクみたいな音を求めている方には向いていない気がします・・・。

こればっかりは、マフラーを変えても満足いかないことがあると思います。

取り回しがキツイ

先述の通りNinja650との共通車体を使用していますのでそれなりの大きさです。

乗車安定性の向上などの運転中でのメリットは大きいですが
重量209kgは、降りての取り回しがキツイです(；´∀｀)

車検がある

250cc以上に共通して言えることですが、Ninjaシリーズで250ccの方が人気なのも車検の影響はあるでしょうね。

カスタムにも制限がありますので、Ninjaでカスタムがしたいなら250の方が良いと思います。

装備面・車載量

ツアラー系として唯一足りていない部分かな～と思います。

積載量がほとんどなく、車載工具・ETCを入れていますがもう入りそうにありません(；´∀｀)

またハンドル周りも余裕がなくアクセサリーにも制限があるかと思います。

そしてタンクも悩ませてくれます。

タンクに樹脂のカバーが被さっている影響で、付けられるタンクバッグに制限があります。

こちらに関しては別記事で触れています。

Ninja400 総評

Ninja400の良いところ・悪いところを、個人的な見解から述べてきましたが
総じて私は満足しています(^o^)

前記事で語っていた期待していた点も概ね満足していますし

初心者にも運転がし易いエンジン性能だと思います。

本当にNinjaにしてよかったと思っています(*´艸｀*)

強いて言うなら排気音でしょうか・・・

最初は好きでしたし、今でも変わりませんが
物足りなさは感じてしまいますね(；´∀｀)

マフラーも何社か出ているので今検討しています。

1stインプレッションはこういった結果でしたが
また、2nd・3rdとやらせて頂くと思います。

まだ10000km未満で、気づけていない点もあるかとは思いますし

何はともあれ、Ninja400を知ろうとしている方や
購入を検討している方の少しでも参考になれば嬉しいですね(*´ω｀*)

Ninja中心のブログではありますが、これからもよろしくお願いします＾＾

それでは

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